海报新闻记者孙亮报道，济南高速公路是现代基础设施体系的重要组成部分，是经济社会发展的命脉，是联系人民生活和幸福的纽带。 12月23日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍山东省打造“畅齐路”公路网的情况。记者在会上获悉，“十四五”以来，山东省高速公路建设进入“高速车道”，总投资超过4400亿元，是“十三五”的1.7倍，建成投产项目28个，实现了“年年开通、年年提高”。高速公路总里程超过9,300公里，其中6车道以上高速公路占41%，8车道以上高速公路1,596公里，是日本最大的高速公路之一。高红艳 副主任、巡视员山东省交通运输局局长、新闻发言人表示，近年来，山东省全力推进高速公路大规模投资建设和完善，不断擦亮“山东公路”品牌。高速公路实现快速发展，有力支撑了山东省的“龙头”。这一系列成果是精准的战略设计和路网系统优化的结果。在国家和区域战略走廊方面，山东省已完成京台、济广、沉海三大走廊的南北扩改，为京津冀、扬子江三角洲高效互联互通提供有力支撑。东西方向大力推进利兰、荣武两大走廊建设，极大加强与省区互联互通充分发挥山东连接东西南北的区位优势。与此同时，织细网的工作也在稳步推进。路网的不断补充，不断提高路网的可达性水平和通行效率。新增的5座黄河特大桥，成为推动黄河两岸区域互联互通发展的有力纽带。阳谷、黄城两县新增高速公路，全省“地州双高速公路”普及率提高至97.8%。省际出口数量增至27个，较“十三五”末增加5个。这不仅有效促进了区域协调发展，也促进了济南都市圈、青岛都市圈以及省内市州之间的快速互联互通。另外，集线器连接也完成了。重点实施济济机场高速、兰山至董家口双港高速等项目，实现了高速公路与机场、高铁站、港口等主要交通枢纽的高效协同、快速通达，综合交通体系整体效率迈上新台阶。随着路网的扩大，气温和服务质量也同时提高。山东省着力实施提质增效工程，致力于让路不仅“走得快”，而且还“走得好”。在养护、管理和运营方面，我们通过精心的养护和管理，以实现“全生命周期”为目标，保持了全国领先高速公路的外观和景观。关于速度改进，速度限制已于 16 秒内提高行动累计848公里，积极推进拥堵收费改造，云收费新模式广泛应用。云端建设63个智慧收费站，通行效率提升30%以上。服务提升正在全面重塑出行体验，服务区域更加集中。 “鲁味”特色餐饮，集餐饮、购物、休闲、娱乐于一体的综合空间，传递“家”的温馨。 87个“标准化房”配备了休息床和淋浴间，为卡车司机提供了温馨的休息场所。我们将通过推进“收费站自助终端减少、搬迁岛内”等优先措施，持续优化运输效率。更富有创意的是，“高速公路+”的融合探索巧妙注入文化、旅游等元素。ay打造了具有国际化主题的特色服务区：“沿线十个区域、沿线十个旅游点、沿线十种品味”。台湾庄大运河服务区是全省首个开放的“交通旅游一体化”模式，20分钟内可直达台儿庄古城、微山湖旅游区，或者像年货集市、特色产品展示等，为您的出行增添浓浓的民俗风情和乡土韵味。值得注意的是，山东省大力实施创新赋能工程，在智慧道路建设领域率先试点。发布《智慧公路建设指南》，牵头建设“全天候通行、全路段感知、全过程控制”示范工程。首条零碳智能高速公路5号线已竣工。智慧高速公路通行里程达到600公里。智能电网公路实验基地被交通部认定为“封闭式自动驾驶实验基地”和路融合智能交通国家重点实验室。在推动低碳绿色转型方面，机荷高速零碳高速公路改扩建等“全国首创”示范项目相继亮相。积极建设分布式太阳能发电设施，公路地区太阳能发电装机容量已超过833兆瓦，居全国第一。京沪高速、青银高速“一纵一横”重卡换电示范通道首次建成，建成10个重卡换电（快充）站全年无休的服务区域。另外，我所安装的服务区充电业务普及率达到100%，充电停车位占比超过12%，建成客车电池交换站60个、加氢站5个。关键技术的研发和应用也取得了显著成果。国内首个“6车道变12车道”改扩建工程：京台高速公路齐河至济南段，将交通维度从二维重新配置为三维。无人智慧人行道、“黑光工厂”、智慧闪电领域等创新建设技术广泛应用。云管控平台实现了施工过程的“网络协同、智能管控”。长耐久性沥青路面结构的大规模应用将为行业提供山东可复制的经验。