海报新闻记者 孙来宾报道 近日，乘用车协会分会秘书长崔东树宣布，预计2025年我国新能源乘用车销量将以年销量25%左右的速度增长，成功满足“十四五”期间新能源汽车市场的增长预期。崔东柱表示，随着新能源汽车购置免税政策年底到期，汽车市场进入年末紧急采购阶段。但由于换车制度的调整，市场走势发生了明显变化。根据中国乘用车协会数据测算，12月份全国新能源乘用车批发销量为157万辆，比去年同月增长4%。视觉中国/图 近期，全国大部分省份都不同程度做出了替代补贴和新旧补贴的密切调整。这一变化强化了消费者的等待感，也导致12月汽车市场大幅放缓。面对这种情况，一些厂家迅速调整新能源生产节奏，减少库存，为“十五五”时期的开门红积蓄动力。尽管市场面临政策调整带来的挑战，但近期各大车企电动化的进展以及一些热门新产品的推出，带动了12月汽车市场的强劲结构性增长。特斯拉、赛勒斯、蔚来、一汽奔腾、广汽丰田、东风日产、江淮汽车等厂商12月取得了不错的业绩，新能源批发销量月度再创新高。长安汽车、吉虎汽车、一汽红旗、长安马自达等汽车企业也不甘落后，取得了骄人的业绩只记录历年来的每个月。值得注意的是，比亚迪12月出口业绩达13.3万辆，较上年增加7.5万辆，带动新能源汽车出口结构性增长显着，拉动新能源乘用车整体销量增长4%。中国乘用车协会最新数据显示，2025年11月国内客车市场，销量在1万辆以上的新能源厂家批发销量占当月新能源客车销量总量的94%。根据1月份临时数据，这些11月份销量过万台的新能源厂商，12月份销量达到147万台。崔东洙表示，目前大部分厂家的销量基本固定。因此，从上月结构性指数和本月数据来看，全国新能源乘用车批发销量12月销量157万台，较去年同月增长4%，较上月负增长8%。预计2025年新能源乘用车批发总量为1533万辆，比上年增长25%。
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